和重复安检说再见！8月12日起，上海两大机场取消航站楼入口处人身和行李检查，仅保留防爆检测。登机前安检不变。消息一出，全网沸腾。支持的网友认为“早就该取消”“终于告别重复排队”，担忧的目光则聚焦“安全防线是否松动”“擅自携带违禁物品怎么办”。
其实这样的讨论并不新鲜，大家的观点也各有缘由。经历过出行高峰的人都懂，坐高铁要提前1小时，坐飞机就必须要提前2小时，拖着行李箱反复安检，有多焦虑。担忧者的心情也好理解，自2016年上海两大机场航站楼正式实施出入口安检以来，二次安检早已成为公众心中的安全默契。
“做减法”需要魄力，在安检优化上探索的不止上海。长沙黄花机场早有尝试，长期实行航站楼入口无行李和人身检查，仅保留防爆检测，多年以来运行平稳。三亚机场则在流程整合上下功夫，打破海关与安检分离查验的传统，推行“一机双屏”查验模式，行李一次过机即可完成双重查验，减少旅客排队次数。虽路径不同，但目标一致，都是向重复劳动开刀。这些案例印证，安全与效率并非对立面，科技赋能下的精准防控，完全能实现“1+1>2”的效果，“做减法”的同时兼得安全性，且能给旅客提供更好的出行体验。
业内对此也早有共识，过度安检不仅消耗社会成本，也会降低公众配合度。两会期间，就有委员提议取消航站楼入口处的人身和行李安检，“利用其他等效替代安保措施”，通过科技赋能，推广智能化安保手段，加强巡逻警力与嗅爆犬部署，增强治安威慑力，提升应急响应力，以此达到安全防范的同等效果。
当然，任何改革都需要时间检验。从长沙的平稳运行，到三亚的流程升级，再到上海的谨慎落地，可见民航在安全与效率平衡上的持续探索，以及用技术手段构筑敏捷安全防线的决心。公众的担忧需要被重视，不过民航的探索也值得更多信心。你对这次调整有什么看法？欢迎留言讨论。
龙辉配资-十大股票软件排行榜揭晓-配资公司100强-广州配资网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
