7月9日，美国所谓“对等关税”90天的暂缓期即将到期。美国白宫新闻秘书莱维特6月30日向记者透露，美国总统特朗普计划本周与贸易团队举行会议，如果个别国家不与美国展开谈判，将针对这些国家制定关税税率。与此同时，日本和韩国与美方的关税谈判屡屡受挫。
日本方面，受到美日关税谈判仍无实质性进展的影响，相关企业的股价出现下跌。7月1日，东京市场上，汽车板块呈现下跌态势，其中丰田、铃木、斯巴鲁等车企股价纷纷走弱。美方是否可能免除对日本汽车加征25%的关税，市场悲观情绪蔓延，投资者趋于谨慎。
昨日返回日本的日本经济再生担当大臣赤泽亮正，在刚结束的第七轮美日部长级关税谈判中，甚至未能同美方谈判关键人物——财政部长贝森特会面，谈判没有取得实质性进展。
此外，美国总统特朗普在接受媒体采访时，再次表达了对美日汽车贸易的不满，称日本汽车“对美国出口不公平”。特朗普还表示，如果在7月9日前依然无法达成协议，可以直接给日本寄出加征关税的通知信。尽管日本方面提出在造船及航空等领域与美方展开合作，换取关税豁免，但美方坚持以“削减对日本的贸易赤字”为目标，拒绝做出让步。
丰田汽车集团是本次受美国关税政策影响最大的日本车企之一。丰田每年从日本向美国直接出口约50万辆汽车。在美国市场上销售的该公司车型中，约有45%生产自日本、墨西哥、加拿大等地。
从今天起，丰田提高美国市场多款车型的销售价格。尽管丰田方面强调，这一调整属于年度例行操作，并非直接受美国加征关税影响，但也坦言面对成本上升压力，将通过降低制造成本等方式加以应对。
此次涨价涵盖丰田及雷克萨斯系列车型，其中丰田车型平均上涨270美元（约合人民币近2000元），雷克萨斯上涨208美元（约合人民币近1500元）。除丰田外，三菱、斯巴鲁等日系车企也已在6月启动在美调价，其中三菱车企的平均涨幅为2.1%。
韩国：当前关键是争取延长“对等关税”暂缓期
韩国方面，特朗普近日在采访中表示，不会降低韩国汽车进口关税。昨天，韩国政府召开了首场韩美关税谈判听证会。
面对即将到来的对等关税暂缓期结束日，韩国政府昨天召开韩美关税谈判听证会，听取各界对关税谈判的意见，韩国要求美国取消关税的基本立场没有变化。同时，韩方认为在7月9日前达成最终协议难度较大，当前的关键是争取延长对等关税暂缓期。韩方还坦言，即便再努力谈判，完全恢复到韩美自由贸易协定的关税水平几乎不可能。
在三天前结束的韩美第三轮关税谈判期间，韩方以在造船等领域展开合作等作为筹码，要求取消关税。同时表示韩美两国已签订自由贸易协定，美国对韩国征收所谓的“对等关税”并不公平。美方则要求韩方扩大购买美国商品并放宽一系列非关税壁垒措施，包括对30个月以上的美国牛肉的进口限制等。可以说韩美双方现在是各执一词，美方没有任何让步的迹象。由于美国的要求已经初现轮廓，韩国正在评估是否有可以接受的部分。
今天上午，韩国产业通商资源部发布的最新数据显示，受美国关税冲击影响，6月韩国对美出口额约为112.4亿美元，较去年同期减少0.5%。而接下来情况也不容乐观，韩国贸易协会6月30日发布的一项报告显示，今年第三季度家电、汽车等主要出口产业景气展望低迷；韩国一家知名证券公司预测称，如果美国维持25%的汽车关税，现代汽车的年营业利润将减少超过6万亿韩元（约合人民币317亿元），相当于去年全年营业利润的44%。
近期全球多家知名整车企业陆续上调在美市场售价，现代汽车称目前还在密切关注市场动态，暂未对涨价时机做出明确回应。
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